ਲੈਂਟਰਨ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਪਾਰ ਯੋਜਨਾ: ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਫੈਸਲਾ ਅਕਸਰ ਥੀਮ, ਡਿਸਪਲੇ ਸਕੇਲ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਜਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ, ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਲਟੈਣ ਸੰਪਤੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਸਰੇ ਜੋਖਮ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ, ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਾਂ ਘੱਟ-ਅੱਗੇ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਕੌਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਮਾਰਕੀਟ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਤਿਉਹਾਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ:ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ, ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਇਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ:ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਸਸਤਾ ਹੈ?ਇਹ ਹੈ:ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ਼ ਭੁਗਤਾਨ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨਕਦੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋਖਮ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੈਂਟਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ, ਟਿਕਟਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾਲੀਆ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲਕੀ, ਸੁਤੰਤਰਤਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਲੀਆ-ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ, ਸਾਂਝਾ ਜੋਖਮ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਕੋਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰੀਦ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਾਇੰਟ ਸਹਿਮਤ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੱਗਰੀ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਲੀਵਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਫਿਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਟੋਰ, ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਲੈਂਟਰ ਸੰਪਤੀਆਂ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨੀਆਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਇੰਟ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਮਾਗਮ ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਪਤੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬਜਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਲੀਆ-ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਵੇਸ਼, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾਓ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋਖਮ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ, ਇਵੈਂਟ ਲਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਕਦੀ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਜੋਖਮ ਜੋ ਇਕੱਲੇ ਕਲਾਇੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਮਾਰਕੀਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਹਿੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਸਾਈਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਪਰ ਸੀਮਤ ਬਜਟ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੰਪਤੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਇਲ-ਐਂਡ-ਐਰਰ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਪੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਪੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਨ ਸਾਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਸਥਾਨ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੈਲਾਨੀ ਅਧਾਰ, ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਪਤੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਲ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਪਤੀ ਮੁੱਲ ਕਿਉਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਲਟੈਣ ਸਿਸਟਮ, ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ, ਸਿਗਨੇਚਰ ਟੁਕੜੇ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਲਾਲਟੈਣ ਸਮੂਹ, ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸਕਿਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਚੱਕਰ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਾਂਚਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਾਲਕੀ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਲਟੈਣ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪਛਾਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲਾਲਟੈਣ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਥਾਨ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਥਾਈ ਸਜਾਵਟ ਦਾ।

ਜਦੋਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਹਰੇਕ ਕਲਾਇੰਟ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਜਟ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਲਾਂਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਕਲਾਇੰਟ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ ਪਰ ਤਿਉਹਾਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਕੁਝ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਸਥਾਨ, ਸਥਾਨਕ ਸਬੰਧ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਘਟਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਡੂੰਘਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਢਾਂਚਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮਝ, ਅਤੇ ਘਟਨਾ ਤਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਕਲਾਇੰਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋਖਮ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ-ਜੋਖਮ ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਲੈਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ - ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਆਮਦਨ ਵੰਡ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਸਥਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਸੀਜ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਰੰਤ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਮਾਰਕੀਟ ਸਾਖ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਲਾਇੰਟ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸਾਖ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਖ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ।

ਮਾਲੀਆ-ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

1. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਗਲਤੀਆਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਸੌਦੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਨੇੜਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਮੌਸਮ, ਜਾਂ ਮੌਸਮੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਨਤੀਜਾ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਅਸਪਸ਼ਟ ਤਰੱਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ

ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਸਰਗਰਮ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਇਹ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੂਜਾ ਪੱਖ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਤਾਂ ਅੰਤਿਮ ਮੁਹਿੰਮ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਗਈ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਅਸਥਾਈ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਸਹਾਇਤਾ, ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤਾ ਲਾਗਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

1. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ।

ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

2. ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਾਇਤਾ

ਜੇਕਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਟੈਸਟਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਲੁਕਵੇਂ ਲਾਗਤ ਜਾਲ

ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਾਗਤਾਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਿਮ ਭੁਗਤਾਨ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਸਤੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਔਖੀ, ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਔਖੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਔਖੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਜੋਖਮ ਗਾਹਕ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ: ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਉਤਪਾਦਕ

ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਕੀਕਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ: ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ।

ਜੇਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਅਸਲ ਘਟਨਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਅਸੰਗਤ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋਖਮਾਂ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਮਝ, ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਕਿਹੜੇ ਲਾਲਟੈਣ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਖਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਰਣਾ, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ ਵਿਜ਼ਟਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੀਮਤ ਸਮਝ।

ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਲੀਆ-ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇ, ਉਤਪਾਦਕ ਭਾਈਵਾਲ ਦਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਨੁਭਵ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੇ ਗਾਹਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਮਾਡਲ ਚੁਣਦੇ ਹਨ?

1. ਉਹ ਗਾਹਕ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋਖਮ ਬੇਲੋੜਾ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਉਹ ਗਾਹਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਖਰਚ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਖਰੀਦ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਥਾਨ, ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮ, ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸੀਜ਼ਨ ਯੋਜਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਲਕੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ।

3. ਉਹ ਗਾਹਕ ਜੋ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਇਹ ਪੁੱਛ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਸਸਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹਨ: ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਟੀਚੇ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

1. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਵਾਹ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਨਕਦੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਥਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਕਸਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਕਲਾਇੰਟ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਿਕਟਿੰਗ, ਸੰਚਾਲਨ, ਸਥਾਨਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇਵੈਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਜੋਖਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?

ਜੇਕਰ ਜੋਖਮ-ਵੰਡ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਲਾਇੰਟ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5. ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਕਲਾਇੰਟ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਧੀਰਜ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਪੜਾਅ-ਅਧਾਰਤ ਚੋਣਾਂ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਰੋਧੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀ ਮਾਲਕੀ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਵਾਜਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਾਂ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ:ਕੀ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਬਿਹਤਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ:ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਸਿੱਟਾ: ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨਕਦੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋਖਮ ਕਿਵੇਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਕੌਣ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਸੀਜ਼ਨ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਲਦੀ ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਜਟ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੋਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ:ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰਾਂ, ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਇਹ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ:ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਛੋਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡਾ ਲੇਖ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋਕੀ ਲਾਲਟੈਣ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਪਾਰਕ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਜਟ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?ਦਾਇਰੇ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਭਾਜਨ ਲਈ।

ਲਾਂਚ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਲੇਖਪਾਰਕ ਲੈਂਟਰ ਸ਼ੋਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ, ਬਜਟ, ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਗਤਾ, ਜੋਖਮ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰੀਦ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਮਾਲੀਆ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾ ਵਾਲੇ ਪਰਿਪੱਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕੀ ਕਿਸੇ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਾਡਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਈ ਸਥਾਨ ਆਮਦਨ ਵੰਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮ ਕੀ ਹਨ?

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਜੋਖਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਤਰੱਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮ ਕੀ ਹਨ?

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਜੋਖਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇੰਨਾ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?

ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਲਟੈਣ ਉਤਪਾਦ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਿਉਹਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਅਨੁਭਵ ਅਕਸਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਥਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਪਰਿਪੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਪਾਰਕ, ​​ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਟੀਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਿਹੜੇ ਸਥਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਚੰਗੀ ਸਾਈਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਪਰ ਸੀਮਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਜਟ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਸਥਾਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਾਲਟੈਣ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਮਾਲੀਆ-ਵੰਡ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।